“การดำเนินการทะลึ่ง” ของอียิปต์ในการควบคุมการนำเข้าในปีนี้ ทำให้ผู้ค้าต่างประเทศจำนวนมากบ่น – ในที่สุดพวกเขาก็ปรับตัวเข้ากับกฎระเบียบ ACID ใหม่ และการควบคุมการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศก็กลับมาอีกครั้ง!

*ในวันที่ 1 ตุลาคม 2021 กฎระเบียบใหม่ที่สำคัญ “การประกาศข้อมูลสินค้าขั้นสูง (ACI)” สำหรับการนำเข้าของอียิปต์มีผลบังคับใช้: สินค้านำเข้าทั้งหมดในอียิปต์ ผู้รับตราส่งจะต้องคาดการณ์ข้อมูลสินค้าในระบบท้องถิ่นก่อน ได้รับหมายเลข ACID ที่มอบให้กับผู้ตราส่งผู้ส่งออกของจีนจำเป็นต้องดำเนินการลงทะเบียนบนเว็บไซต์ CargoX ให้เสร็จสิ้น และร่วมมือกับลูกค้าในการอัปโหลดข้อมูลที่จำเป็นตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของศุลกากรอียิปต์ สินค้าทางอากาศของอียิปต์จะถูกลงทะเบียนล่วงหน้าก่อนจัดส่งในวันที่ 15 พฤษภาคม และจะบังคับใช้ในวันที่ 1 ตุลาคม

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2022 ธนาคารกลางแห่งอียิปต์ประกาศว่าตั้งแต่เดือนมีนาคม ผู้นำเข้าของอียิปต์สามารถนำเข้าสินค้าโดยใช้เล็ตเตอร์ออฟเครดิตเท่านั้น และสั่งให้ธนาคารหยุดการประมวลผลเอกสารเรียกเก็บเงินของผู้ส่งออกการตัดสินใจครั้งนี้มีไว้เพื่อให้รัฐบาลอียิปต์เสริมสร้างการกำกับดูแลการนำเข้าและลดการพึ่งพาอุปทานแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2565 ธนาคารกลางแห่งอียิปต์ได้เพิ่มความเข้มงวดในการชำระเงินด้วยอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศอีกครั้ง และกำหนดว่าสินค้าโภคภัณฑ์บางชนิดไม่สามารถออกเลตเตอร์ออฟเครดิตเป็นเอกสารได้หากไม่ได้รับอนุมัติจากธนาคารกลางแห่งอียิปต์ ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างการควบคุมการแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2022 General Administration of Import and Export Control of Egypt (GOEIC) ได้ตัดสินใจหยุดนำเข้าผลิตภัณฑ์จากโรงงานและบริษัทในอียิปต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศจำนวน 814 แห่งบริษัทที่อยู่ในรายชื่อมาจากจีน ตุรกี อิตาลี มาเลเซีย ฝรั่งเศส บัลแกเรีย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เดนมาร์ก เกาหลีใต้ และเยอรมนี

ตั้งแต่วันที่ 8 กันยายน 2022 กระทรวงการคลังของอียิปต์ได้ตัดสินใจขึ้นราคาภาษีศุลกากรเป็น 19.31 ปอนด์อียิปต์ และจะใช้อัตราแลกเปลี่ยนของสินค้านำเข้าจากต่างประเทศระดับเงินดอลลาร์ศุลกากรใหม่นี้สูงเป็นประวัติการณ์ ซึ่งสูงกว่าอัตราเงินดอลลาร์ที่กำหนดโดยธนาคารกลางแห่งอียิปต์ตามอัตราการอ่อนค่าของเงินปอนด์อียิปต์ ต้นทุนการนำเข้าของผู้นำเข้าชาวอียิปต์ก็เพิ่มขึ้น

ทั้งผู้ส่งออกของจีนและผู้นำเข้าในอียิปต์จะถือเป็นโมฆะตามกฎเหล่านี้

ประการแรก อียิปต์ออกคำสั่งว่าการนำเข้าสามารถทำได้ด้วยเลตเตอร์ออฟเครดิตเท่านั้น แต่ผู้นำเข้าในอียิปต์บางรายไม่สามารถออกเล็ตเตอร์ออฟเครดิตได้

ในด้านผู้ส่งออกของจีน ผู้ค้าต่างประเทศจำนวนมากรายงานว่า เนื่องจากผู้ซื้อไม่สามารถเปิดเลตเตอร์ออฟเครดิตได้ สินค้าที่ส่งออกไปยังอียิปต์จึงได้แต่ติดอยู่ที่ท่าเรือเท่านั้น ขาดทุนแต่ทำอะไรไม่ได้ผู้ค้าต่างชาติที่ระมัดระวังมากขึ้นเลือกที่จะระงับการจัดส่ง

ภายในเดือนกรกฎาคม อัตราเงินเฟ้อของอียิปต์สูงถึง 14.6% ซึ่งสูงที่สุดในรอบ 3 ปี

ประชากรอียิปต์จำนวน 100 ล้านคน ร้อยละ 30 ติดอยู่ในความยากจนในเวลาเดียวกัน ด้วยเงินอุดหนุนด้านอาหารที่สูง การท่องเที่ยวที่หดตัว และการใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เพิ่มขึ้น รัฐบาลอียิปต์กำลังเผชิญกับแรงกดดันทางการเงินมหาศาลปัจจุบันอียิปต์ปิดไฟถนนแล้ว ประหยัดพลังงานและส่งออกเพื่อแลกกับเงินตราต่างประเทศที่เพียงพอ

ในที่สุด เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม Mait รัฐมนตรีกระทรวงการคลังของอียิปต์กล่าวว่าจากผลกระทบอย่างต่อเนื่องของวิกฤตเศรษฐกิจระหว่างประเทศ รัฐบาลอียิปต์ได้อนุมัติชุดมาตรการพิเศษหลังจากการประสานงานกับธนาคารกลางแห่งอียิปต์ กระทรวงคมนาคม กระทรวง การค้าและอุตสาหกรรม หอการค้าขนส่งและตัวแทนขนส่งสินค้าซึ่งจะมีผลในอีกไม่กี่วันข้างหน้า

ขณะนั้นสินค้าที่ติดอยู่ในศุลกากรแต่ผ่านพิธีการศุลกากรเรียบร้อยแล้วจะได้รับการปล่อยตัว ผู้ลงทุนและผู้นำเข้าที่ไม่สามารถดำเนินการตามขั้นตอนศุลกากรได้เนื่องจากไม่ได้รับเลตเตอร์ออฟเครดิตจะได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าปรับและอาหาร สินค้าและสินค้าอื่นๆ จะได้รับอนุญาตให้อยู่ในศุลกากรได้เป็นระยะเวลาหนึ่งเดือนตามลำดับขยายเป็นสี่และหกเดือน

ก่อนหน้านี้หลังจากชำระค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรต่างๆ เพื่อขอรับใบนำส่งสินค้าแล้ว ผู้นำเข้าชาวอียิปต์จำเป็นต้องส่ง "แบบฟอร์ม 4" (แบบฟอร์ม 4) ไปที่ธนาคารเพื่อขอรับเลตเตอร์ออฟเครดิต แต่ใช้เวลานานกว่าจะได้เลตเตอร์ออฟเครดิต .หลังจากดำเนินการตามนโยบายใหม่แล้วธนาคารจะออกแถลงการณ์ชั่วคราวให้กับผู้นำเข้าเพื่อพิสูจน์ว่ากำลังดำเนินการแบบฟอร์ม 4 และศุลกากรจะเคลียร์ศุลกากรตามนั้นและประสานงานโดยตรงกับธนาคารเพื่อรับเลตเตอร์ออฟเครดิตในอนาคต .

สื่ออียิปต์เชื่อว่าจนกว่าปัญหาการขาดแคลนอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจะได้รับการแก้ไขอย่างมีประสิทธิภาพ มาตรการใหม่นี้คาดว่าจะมีผลกับสินค้าที่ติดอยู่ที่ศุลกากรเท่านั้นคนในอุตสาหกรรมเชื่อว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวเป็นก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง แต่ไม่เพียงพอที่จะแก้ไขวิกฤติการนำเข้า