1. ปรากฏการณ์ความเสียหายของตลับลูกปืนแกว่ง

ในเครื่องจักรก่อสร้างต่างๆ เช่น รถเครนและรถขุด วงแหวนแกว่งเป็นส่วนสำคัญที่ส่งแรงตามแนวแกน โหลดในแนวรัศมี และโมเมนต์การพลิกกลับระหว่างแท่นหมุนและแชสซี

ในสภาวะที่มีโหลดน้อย สามารถทำงานได้ตามปกติและหมุนได้อย่างอิสระอย่างไรก็ตาม เมื่อบรรทุกหนัก โดยเฉพาะที่ความสามารถในการยกสูงสุดและระยะสูงสุด วัตถุที่มีน้ำหนักมากจะหมุนได้ยากหรือหมุนไม่ได้เลยจนติดขัดในปัจจุบัน วิธีการต่างๆ เช่น การลดระยะ การปรับแขนค้ำ หรือการเคลื่อนย้ายตำแหน่งแชสซี มักจะใช้เพื่อเอียงตัวถัง เพื่อช่วยให้ทราบถึงการเคลื่อนที่แบบหมุนของวัตถุที่มีน้ำหนักมาก และเสร็จสิ้นการยกตามกำหนดเวลาและการดำเนินการอื่นๆดังนั้นในระหว่างการซ่อมบำรุงจึงมักพบว่าทางวิ่งของลูกปืนแกว่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและมีรอยแตกวงแหวนตามทิศทางของทางวิ่งเกิดขึ้นทั้งสองด้านของทางวิ่งด้านในและทางวิ่งล่างด้านหน้าการทำงาน ทำให้ทางวิ่งตอนบนของทางวิ่งถูกกดดันในบริเวณที่มีความเครียดมากที่สุดและทำให้เกิดรอยแตกร้าวตามแนวรัศมีตลอดรอยกดอากาศ

2. การอภิปรายเกี่ยวกับสาเหตุของความเสียหายต่อตลับลูกปืนแกว่ง

(1) อิทธิพลของปัจจัยด้านความปลอดภัย ตลับลูกปืนแกว่งมักจะทำงานภายใต้สภาวะที่ความเร็วต่ำและภาระหนัก และความสามารถในการรองรับโดยทั่วไปสามารถแสดงได้ด้วยความจุแบบคงที่ และความจุคงที่ที่ได้รับการจัดอันดับจะถูกบันทึกเป็น C0 aความจุคงที่ที่เรียกว่าหมายถึงความจุแบริ่งของแบริ่งแกว่งเมื่อการเสียรูปถาวรของร่องน้ำ δ ถึง 3d0/10000 และ d0 คือเส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบกลิ้งโดยทั่วไปการรวมกันของโหลดภายนอกจะแสดงด้วยโหลด Cd ที่เทียบเท่ากันอัตราส่วนของความจุคงที่ต่อน้ำหนักบรรทุกที่เท่ากันเรียกว่าปัจจัยด้านความปลอดภัย ซึ่งแสดงเป็น fs ซึ่งเป็นพื้นฐานหลักสำหรับการออกแบบและการเลือกตลับลูกปืนแบบแกว่ง

เมื่อใช้วิธีการตรวจสอบความเค้นสัมผัสสูงสุดระหว่างลูกกลิ้งและรางน้ำในการออกแบบแบริ่งแกว่ง ความเค้นสัมผัสเส้น [σk line] = 2.0~2.5×102 kN/cm.ปัจจุบันผู้ผลิตส่วนใหญ่เลือกและคำนวณประเภทของตลับลูกปืนแกว่งตามขนาดของภาระภายนอกจากข้อมูลที่มีอยู่ ความเค้นสัมผัสของตลับลูกปืนแกว่งของเครนระวางน้ำหนักขนาดเล็กนั้นเล็กกว่าเครนระวางน้ำหนักขนาดใหญ่ในปัจจุบัน และปัจจัยด้านความปลอดภัยที่แท้จริงก็สูงกว่ายิ่งน้ำหนักของเครนมีขนาดใหญ่ขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืนก็จะยิ่งมากขึ้น ความแม่นยำในการผลิตก็จะยิ่งต่ำลง และปัจจัยด้านความปลอดภัยก็จะยิ่งต่ำลงนี่คือเหตุผลพื้นฐานว่าทำไมตลับลูกปืนแกว่งของเครนน้ำหนักมากจึงเสียหายได้ง่ายกว่าตลับลูกปืนแกว่งของเครนน้ำหนักเล็กในปัจจุบัน เชื่อกันโดยทั่วไปว่าความเค้นสัมผัสสายของแบริ่งแกว่งของเครนที่สูงกว่า 40 ตันไม่ควรเกิน 2.0×102 kN/cm และปัจจัยด้านความปลอดภัยไม่ควรน้อยกว่า 1.10

(2) อิทธิพลของความแข็งของโครงสร้างของแผ่นเสียง

วงแหวนแกว่งเป็นส่วนสำคัญที่ส่งน้ำหนักต่างๆ ระหว่างเครื่องเล่นแผ่นเสียงและแชสซีความแข็งของตัวมันเองนั้นมีไม่มาก และขึ้นอยู่กับความแข็งแกร่งของโครงสร้างของแชสซีและเครื่องเล่นแผ่นเสียงที่รองรับเป็นหลักตามทฤษฎีแล้ว โครงสร้างในอุดมคติของโต๊ะหมุนคือรูปทรงกระบอกที่มีความแข็งแกร่งสูง เพื่อให้สามารถกระจายโหลดบนโต๊ะหมุนได้เท่าๆ กัน แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลสำเร็จเนื่องจากขีดจำกัดความสูงของเครื่องจักรทั้งหมดผลการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ของเครื่องเล่นแผ่นเสียงแสดงให้เห็นว่าการเสียรูปของแผ่นด้านล่างที่เชื่อมต่อกับแผ่นเสียงและแบริ่งการแกว่งมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และจะรุนแรงยิ่งขึ้นภายใต้สภาวะของภาระบางส่วนขนาดใหญ่ ซึ่งทำให้โหลดมีสมาธิกับ ส่วนเล็กๆ ของลูกกลิ้ง จึงเพิ่มภาระของลูกกลิ้งตัวเดียวแรงกดดันที่ได้รับร้ายแรงอย่างยิ่งคือการที่การเสียรูปของโครงสร้างโต๊ะหมุนจะเปลี่ยนสภาพการสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งและรางน้ำ ส่งผลให้ความยาวของการสัมผัสลดลงอย่างมาก และทำให้เกิดความเครียดจากการสัมผัสเพิ่มขึ้นอย่างมากอย่างไรก็ตาม วิธีการคำนวณความเค้นสัมผัสและความจุคงที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันนั้นขึ้นอยู่กับสมมติฐานที่ว่าแบริ่งการแกว่งมีความเค้นเท่ากันและความยาวสัมผัสที่มีประสิทธิภาพของลูกกลิ้งคือ 80% ของความยาวลูกกลิ้งแน่นอนว่าสมมติฐานนี้ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์จริงนี่เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้แหวนแกว่งเสียหายได้ง่าย

(3) อิทธิพลของสถานะการบำบัดความร้อน

คุณภาพการประมวลผลของตลับลูกปืนแบบแกว่งนั้นได้รับผลกระทบอย่างมากจากความแม่นยำในการผลิต ระยะห่างตามแนวแกน และสถานะการรักษาความร้อนปัจจัยที่มองข้ามได้ง่ายที่นี่คืออิทธิพลของสถานะการบำบัดความร้อนแน่นอนว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวและการกดทับบนพื้นผิวของสนามแข่ง พื้นผิวของสนามแข่งจะต้องมีความลึกของชั้นที่ชุบแข็งและความแข็งของแกนที่เพียงพอ นอกเหนือจากความแข็งที่เพียงพอตามข้อมูลจากต่างประเทศ ความลึกของชั้นที่แข็งตัวของสนามแข่งควรหนาขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของตัวกลิ้ง ที่ลึกที่สุดสามารถเกิน 6 มม. และความแข็งของจุดศูนย์กลางควรสูงขึ้น เพื่อให้สนามแข่งมีการบดอัดที่สูงขึ้น ความต้านทาน.ดังนั้นความลึกของชั้นที่แข็งตัวบนพื้นผิวของร่องน้ำแบบแกว่งจึงไม่เพียงพอ และความแข็งของแกนก็ต่ำ ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งของความเสียหายด้วย

3.มาตรการปรับปรุง

(1) ด้วยการวิเคราะห์องค์ประกอบไฟไนต์ เพิ่มความหนาของแผ่นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างแผ่นเสียงและลูกปืนแกว่งอย่างเหมาะสม เพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างของแผ่นเสียง

(2) เมื่อออกแบบตลับลูกปืนก้างปลาขนาดใหญ่ ควรเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยอย่างเหมาะสมการเพิ่มจำนวนลูกกลิ้งอย่างเหมาะสมสามารถปรับปรุงสภาพการสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งและรางน้ำได้

(3) ปรับปรุงความแม่นยำในการผลิตของตลับลูกปืนแกว่งโดยเน้นที่กระบวนการบำบัดความร้อนสามารถลดความเร็วในการดับความถี่กลาง พยายามเพื่อให้ได้ความแข็งของพื้นผิวและความลึกของการแข็งตัวที่มากขึ้น และป้องกันรอยแตกร้าวบนพื้นผิวของรางน้ำ