มาตรการป้องกันและบำรุงรักษาแหวนเครนทาวเวอร์เครนล้มเหลว

กลไกแบริ่งแกว่งของเครนทาวเวอร์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแบริ่งแกว่งไดรฟ์แกว่งและส่วนรองรับบนและล่าง การประกอบแบริ่งแกว่งเครนทาวเวอร์ในกระบวนการทำงานมักจะทำงานได้ไม่ราบรื่นและมีเสียงดังเกินความผิดปกติ (เสียงดังผิดปกติ) ผู้เขียนรวมกับประสบการณ์การทำงานของตัวเองจากแกว่งแบริ่งกลไกการแกว่งและความผิดพลาดของตลับลูกปืนตามลำดับในกระบวนการผลิตการทดสอบการประกอบการบำรุงรักษาอุปกรณ์และความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของตนเองในด้านอื่น ๆ

มาตรการป้องกันและบำรุงรักษาแหวนเครนทาวเวอร์เครนล้มเหลว 

1. ความต้องการเกียร์แหวนแกว่ง 

หน้าสัมผัสและความแข็งแรงในการดัดของเฟืองภายใต้ภาระสูงสุดและความล้าได้รับการคำนวณและตรวจสอบตามมาตรฐาน ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 และ ISO6336-3: 2006 ตามลำดับ Sf คือ 1.48 และระยะห่างของตาข่ายเกียร์จะถูกปรับสำหรับจุดสูงสุดของรัศมีที่วิ่งออกจากวงกลมพิทช์เกียร์แบริ่งแกว่ง โดยทั่วไประยะห่างฟันต่ำสุดคือ 0.03 ถึง 0.04x โมดูลัสและต้องมีการตรวจสอบช่องว่างของฟันเฟืองของเฟืองเฟืองบนเส้นรอบวงทั้งหมดอีกครั้งหลังจากการยึดแบริ่งแกว่งครั้งสุดท้าย 

aa1

2. หล่อลื่นแบริ่งภายในแกว่ง 
ในการใช้งานประจำวันควรเป็นไปอย่างทันท่วงทีตรงเวลาตามคู่มือการใช้งานสำหรับส่วนประกอบแต่ละชิ้นตามข้อกำหนดของน้ำมันหล่อลื่นการหล่อลื่นข้อกำหนดรอบการหล่อลื่นสำหรับการหล่อลื่น สอดคล้องกันแหวนแกว่งลูกบอล โดยทั่วไปจะเติมทุกๆ 100 ชั่วโมงของการทำงานแหวนหมุนลูกกลิ้งจะถูกเติมทุกๆ 50 ชั่วโมงสำหรับฝุ่นละอองความชื้นสูงความแตกต่างของอุณหภูมิสูงของสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษควรทำให้วงจรการหล่อลื่นสั้นลง การหล่อลื่นแต่ละครั้งจะต้องเติมร่องน้ำจนกว่าน้ำมันหล่อลื่นจะซึมออกมาเติมในขณะที่หมุนตลับลูกปืนหมุนช้าๆเพื่อให้จาระบีเต็มอย่างสม่ำเสมอ ด้วยการเติมการบำรุงรักษาน้ำมันหล่อลื่นจะสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างคู่เกียร์ชะลออัตราการสึกหรอของแหวนเกียร์การก่อตัวของฟิล์มน้ำมันยังสามารถมีบทบาทของแหวนดูดซับแรงกระแทกช่วยขจัดส่วนหนึ่งของพลังงานการสั่นสะเทือนที่สร้างขึ้น ในการดำเนินการ นอกจากนี้ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นยังสามารถหล่อลื่นได้ดีทำความสะอาดพื้นผิวที่เสียดสีป้องกันการกัดกร่อนและขจัดอิทธิพลของอนุภาคเหล็กบนพื้นผิวที่เสียดสี เพื่อลดเสียงเสียดสีในการทำงานและเพิ่มอายุการใช้งานของตลับลูกปืนแบบแกว่ง

aa2

3. สลักเกลียว
สลักเกลียวเชื่อมต่อของแบริ่งแกว่งและแบริ่งแกว่งบนและล่างต้องรับภาระตามแนวแกนนอกเหนือจากพรีโหลดซึ่งจะทำให้สลักเกลียวยืดออกหรือพื้นผิวข้อต่อผิดรูปทำให้สลักเกลียวคลายตัว ข้อต่อสลักเกลียวคลายพรีโหลดไม่ถึงการเพิ่มระยะห่างตามแนวแกนที่ต้องการตัวกลิ้งโดยการหมุนแรงบิดแบบพลิกคว่ำขนาดใหญ่ขอบร่องน้ำด้วยความเค้นสัมผัสขนาดใหญ่ส่งผลให้ขอบร่องน้ำเสียหาย เมืองแห่งหนึ่งเกิดอุบัติเหตุโครงสร้างส่วนบนของเครนทาวเวอร์เครน QTZ 25 พลิกคว่ำสาเหตุโดยตรงคือลูกปืนแกว่งและสลักเกลียวลูกปืนเลื่อนส่วนบนในสภาพการทำงานที่ไม่ได้ระบุไว้ส่งผลให้กลุ่มสลักเกลียวแต่ละกลุ่มในทางกลับกันต้องรับภาระมากกว่าการบรรทุก ความจุของกลุ่มสายฟ้า สิ่งนี้ส่งผลให้โครงสร้างส่วนบนของหอคอย (พร้อมลูกปืนแกว่ง) แตกออกจากโครงสร้างหอคอยและล้มลงการขันสลักเกลียวลูกปืนแบบแกว่งและการเลือกระดับความแข็งแรงเป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้นการยึดสลักเกลียวลูกปืนแบบแกว่งและการเลือกระดับความแข็งแรงจึงมีความสำคัญมาก 

aa3

4. การติดตั้งและการใช้งาน 

การติดตั้งแหวนแกว่งควรเลือกด้วยสลักเกลียวสลักเกลียวและถั่วที่มีความแข็งแรงสูงควรเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน GB3098.1 และ GB3098.2 ห้ามใช้แหวนสปริง ก่อนที่จะขันสลักเกลียวยึดให้แน่นควรดำเนินการปรับขนาดการปรับขนาดของเฟือง (ระยะห่างด้านข้าง) เพื่อให้แน่ใจว่าตลับลูกปืนหมุนและตาข่ายปีกนกตรงตามข้อกำหนด ขันสลักเกลียวยึดให้แน่นควรอยู่ที่ 180 °ระนาบการติดตั้งต้องสะอาดและเรียบไม่มีเสี้ยนเศษเหล็กและเศษซากอื่น ๆ เครื่องบินต้องเป็นไปตามข้อกำหนด 

แหวนแกว่งของทาวเวอร์เครนในการทำงานมักจะมีฟันล้มเหลวดังนั้นเครนทาวเวอร์ในการทำงานควรคำนึงถึงผลกระทบของลมที่วงแหวนแกว่งหากการทำงานของลมมากกว่าที่กำหนดหรือหยุดการทำงานหลังจากที่บูมเครนไม่สามารถหมุนได้ อย่างอิสระกับลมซึ่งอาจทำให้เกียร์เสียหายและแหวนแกว่งลูกปืนหรือแหวนแกว่งอุบัติเหตุร้ายแรงจะเกิดขึ้น ดังนั้นทาวเวอร์เครนในการติดตั้งและการใช้งานควรทำการตรวจสอบโดยละเอียด 


เวลาโพสต์: 22 ธ.ค. 2563